找好久終於讓我找到超想買的鐵三角 CK330M耳塞式耳機-白(ATH-CK330M WH)

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商品訊息功能

商品訊息描述好用>當紅網路話題





●新設計Ø10mm驅動單元，實現高音質播放

於小巧機身搭載大口徑驅動單元，實現清晰的播放音質。

●專用設計導管，播放節奏分明的重低音限量商品

機殼上設置專用導管，播放聽感良好的低音。

●耳朵配戴面觸感舒適，提高附著力的Elastomer素材

與耳朵的接觸面，採用高彈性的橡膠類素材，提供穩定的配戴感。

●不易纏繞打結，降低麥克風效應的橢圓線身波浪刻紋導線

導線表面施以凹凸起伏的溝槽加工，藉此降低摩擦力，減輕導線與衣服摩擦所造成的接觸噪音。

●附導線捲線器，可自由調整導線長度

●附屬可供選擇的4種大小耳塞



商品訊息特點

聽感：甜5彈4透5

曲風：建議聽演奏曲/人聲/流行樂

新設計10mm驅動單元，實現高音質播放

專用設計導管，播放節奏分明的重低音

耳朵配戴面使用提高附著力的Elastomer素材

降低麥克風效應的橢圓線身波浪刻紋導線

附導線捲線器，可自由調整導線長度

附屬可供選擇的4種大小耳塞









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中華電信MOD斷訊事件雖然告一段落，但觀察本次突發斷訊事件，國家通訊委員會（NCC）對於同樣是收視平台的MOD及有線電視，恐怕明顯有兩套標準。
 

有線電視這一兩年來因頻道授權爭議，數度傳出斷訊危機，NCC的做法是強勢介入頻道商與系統業者的協商，成立專案小組24小時待命，無所不用其極地在保護消費者收視權益，但對照MOD事件發生當下， NCC卻沒有處置，甚至表示「不介入商業協商行為」，前後做法反差極大。
 

NCC對於中華電信的「關愛」可回溯到2006年，當時政府為了扶持MOD，不受黨政軍條款限制，決議將MOD打造成開放式平台，由「電信法」規管，不得經營或干預頻道商收費及上下架，有線電視則由「廣電三法」管理，可以經營、代理、組合頻道等，但受到黨政軍條款管制。
 

事實上對收視戶來說，只是在傳輸技術上不同，IPTV (MOD) 與Cable TV (有線電視) 都是家中看電視的平台，兩套標準來管制讓人百思不得其解，並且中華電信董事長鄭優也多次表示，希望能夠廢除黨政軍條款，讓MOD與有線電視能拉齊管制。
 

在各界大聲疾呼政府解放媒體，廢除黨政軍條例之際，7月1日中華電信MOD事件爆發後，NCC卻在7月5日例行記者會中，未詳細說明如何協調處理，反而拋出「媒體壟斷防制與多元維護法」草案，加強對媒體經營者的限制，似乎有救援MOD、轉移焦點之意味。
 

針對近期NCC作法，台藝大廣電系系教授賴祥蔚認為，NCC恐怕管太多了，黨政軍條款設立是因當時老三台時代，媒體確實操控在政府、政黨、軍方手上，然而現在時空背景已大不相同。
 

賴祥蔚指出，生存是目前台灣媒體最迫切問題，面臨全球媒體龍頭Google和Facebook侵蝕本土媒體廣告量，該如何引進資金、注入活水，提升節目內容體質，但NCC卻將焦點放在黨政軍退出媒體，加強對媒體業者的管制。
 

賴祥蔚強調，更令人匪夷所思的是，客委會與原民會，卻可以直接經營廣播電台，可見法規充滿漏洞，數位匯流時代，許多國家都朝向鬆綁，NCC卻決議反潮流而行。
 

銘傳大學廣播電視學系主任陳光毅也認為，NCC做法必須檢討。他說，根據電信法，中華電信只能夠提供平台，然而表面上MOD說沒有掌控頻道上下架權力，卻利用多種方式控制，導致本次斷訊事件發生，幾乎就是公然違法，但NCC的態度卻是消極因應。
 

陳光毅補充，中華電信MOD事件越演越烈，各界撻伐聲浪不斷，不論學者、專家、消費者等，都出來表達反對意見，外傳在政治力影響下，下架頻道才得以恢復至MOD套餐內，看來最後仍然是政治影響媒體。
 

陳光毅強調，對於大力推動反媒體壟斷法，嚴格執行黨政軍退出媒體的NCC來說，MOD斷訊事件顯得格外諷刺；另外陳光毅呼籲，在本土媒體面臨高度競爭、資訊碎片化的時代，應是給予媒體業者蘿蔔，而非一味給予棍棒約束，才能為媒體產業帶來一線生機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

開車使用Google Maps可能已經是許多人習慣，就算知道路，也能藉著導航看一下前方路況，如果堵車或有異常，可以即時改道，科技網站AndroidPolice指出，Google將強化導航功能，提供道路尖峰時間預測，讓路況更精準分析。
 

現在開啟Google Maps導航，出發前系統就會分析出最有利路徑，讓使用者選擇最適合或最快規畫，使用者能很明確看到「紅色」的路不要選，新功能則會顯示不同時間車流量預測外，當下車流量也會馬上告知。
 



Google Maps將推新功能，讓路況更容易掌握（圖／翻攝自androidpolice）
 

新功能會在導航規畫時，顯示出柱狀圖，灰色是數據分析預測，告知不同時間點可能行車狀態，查詢當下時間點，會有三種顏色顯示，綠色當然是行車順暢，黃色則是狀態不佳，紅色就是壅塞，更方便導航路徑規劃。
 

目前Google沒有公布Maps新功能上線時間，但根據以往慣例，應該會在美國與英國先行開放，再陸續拓展至其他地區Android平台，最後才有可能在iOS的Google Maps啟用，有助於駕駛者更精準掌握路況。

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